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靖江高鐵規劃詳圖 靖江高鐵什么時候通車
更新時間:2018-11-06 10:24:36  點擊次數:

   交通的便利會加快經濟的發展,最近鐵路局召開會議討論北沿江高鐵的建設規劃,這條鐵路經過很多城市,沿途就經過靖江。如果這條路建設項目完成,人們去靖江旅游就可以縮短時間。而據最新消息,交通局已經確定建設鐵路,鐵路的部署會加快鐵路樞紐站的建設進度,只要鐵路建好了,鐵路樞紐自然就會也建設。

  靖江高鐵規劃詳圖

  在前日剛剛結束江蘇代表團的全團會議上,上海鐵路局副局長受采訪時姜曦暉表示,“北沿江城際鐵路”可能會在“十三五”期間建造。

  這條鐵路線路經過靖江跨越長江,途經江陰、無錫到達宜興,全線長約270公里,速度目標值250公里/小時。這條鐵路是接軌上海、融入蘇南、連通杭州的重要通道,如果按照每小時160公里的速度,靖江到泰州、無錫等地僅需20分鐘左右!到杭州也只要一個半小時喲!從此大靖江也進入國家高速鐵路網,不再偏居一隅!

  靖江高鐵規劃詳圖

  時近年底,江蘇鐵路建設利好消息接踵而至:連徐高鐵月初開建,鹽通鐵路前期工作加快推進,還有一批高鐵研究工作不斷深入,比如南沿江城際鐵路、通蘇嘉鐵路、鹽泰錫常宜鐵路、寧淮鐵路……省鐵路辦披露,江蘇高鐵建設迎來新一輪大發展時期,至2020年末,全省將建成“三縱四橫”高速鐵路網,時速200公里以上快速鐵路的通車里程達到3000公里左右,實現省會南京與12個設區市及周邊大中城市形成放射狀1.5小時交通圈。

  又是一個好消息:鹽通鐵路加快推進

  修一條鐵路興一方水土。11月5日,新亞歐大陸橋最東端的連徐高鐵正式開工建設,標志著連云港這個江蘇最東北端的城市,4年后將搭上京滬高鐵的快車。作為江蘇第一條以我省投資為主修建的時速350公里的高速鐵路,連徐高鐵的開建為今后江蘇鐵路建設新模式首開先河。

  與此同時,鐵路部門又傳來重大利好。沿海鐵路鹽城至南通段,也稱鹽通鐵路,是我省“十三五”鐵路建設中的重要項目,也是蘇北鐵路網上的重要一環,鹽通鐵路前期工作正緊鑼密鼓地加速推進。

  鹽通鐵路位于中國沿?焖勹F路大通道上,北承連鹽鐵路,南接滬通鐵路,西與徐宿淮鹽線交會于鹽城站。這條鐵路向南經城南新區、亭湖區、大豐區、東臺市、海安縣,經如皋市后進入通州區至在建滬通鐵路平東站。該鐵路全線共159公里,這條高速鐵路建成后,不僅拉近了鹽城和沿線地方與省會南京的時空距離,而且作為國家沿海通道的重要組成部分,鹽通鐵路將成為蘇北5市通往上海的最近路徑,將蘇北5市一舉拉進上海2小時都市圈。

  新項目遍地開花:南沿江城際、鹽泰錫常宜鐵路等啟動和深化研究論證

  加密蘇南、提質蘇中、均衡蘇北,使鐵路特別是高鐵盡可能通達更多經濟節點,惠及更多百姓,實現均等化服務,是江蘇“十三五”鐵路建設的鮮明導向。在各方共同努力下,從幾年建一條高鐵,到一年同時開建幾條高鐵,再到如今的高鐵建設全面開花,江蘇鐵路建設迎來空前大發展。

  根據江蘇鐵路建設的時序安排,一條又一條高速鐵路開始進入研究階段:隨著南沿江城際、通蘇嘉鐵路項目的推進,金壇、江陰、常熟等一大批蘇南城市將很快告別“地無寸鐵”的時代;寧淮鐵路將開辟蘇中蘇北居民進入省會南京的最快路徑;北沿江城際將一舉把揚州、泰州、南通帶進高鐵時代,滬寧間又一條高鐵通道已近在眼前。

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