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天鯤號完成測試 天鯤號是世界最大嗎
更新時間:2019-01-11 10:26:34  點擊次數:

   商務部禁止出口的造島神器“天鯤號”通過“大考”,即將變身為真正的“地圖編輯器”。

  新華社消息,9日12時30分,經過近3個月的挖泥、挖巖試驗,由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”順利返航回到船廠,標志著“天鯤號”完成全部測試,正式具備投產能力。

  圖自新華網

  “天鯤號”在海上航行(2019年1月8日攝)

  “天鯤號”的挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現役亞洲最大的自航絞吸挖泥船“天鯨號”。

  “天鯤號”在海上航行圖自新華網

  之前擁有“造島神器”之名的“天鯨號”由上海交通大學與德國企業共同承擔設計,能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外。

  而“天鯤號”全船長140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機功率25843千瓦,設計以每小時6000立方米的速度將海沙、巖石以及海水混合物輸送到最遠15公里的地方,絞刀額定功率6600千瓦。該船于2018年10月2日赴江蘇啟東開展挖泥試驗,經過近1個月調試,其挖泥最高生產率達每小時7501立方米,遠超每小時6000立方米的設計標準,同時驗證了該船15公里超長排距的挖掘輸送能力。

  圖自新華網

  此次挖泥試驗過程中,“天鯤號”智能挖泥控制系統調試獲成功。這是絞吸船自動挖泥技術在我國的首次應用,由中交天津航道局歷經5年攻堅研發,是我國疏浚技術的又一突破。有了這個“大腦”,“天鯤號”就能實現無人操控自動挖泥,并能根據施工區域實際情況自動調節動作,確保生產效率長期保持在較高標準。

  “天鯤號”的絞刀在下放疏挖(2018年10月19日攝)圖自新華網

  2018年11月23日,“天鯤號”又開赴大連開展挖巖試驗。試驗圍繞著高產量、低能耗的要求開展,共進行了絞刀在巖床上的挖掘姿態試驗、不同性能的刀齒試驗、絞刀轉速試驗、極限橫移拉力試驗、正反刀挖掘試驗共5個方面的試驗。最終,“天鯤號”成功完成挖掘60兆帕巖石強度的試驗,超過挖掘巖石硬度50兆帕的設計標準。

  據“天鯤號”總工程師王健介紹,試驗期間,“天鯤號”的挖掘系統、輸送系統和智能挖泥系統等施工關鍵設備性能均成功通過了實際施工的考驗,各項測試技術指標均達到或超過設計標準。

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